2009年5月14日 星期四

日本料理

很久以前中午跟朋友聚餐, 朋友照的照片.
這家店應該算是我常去的店之一.

前菜:


第二道菜:


第三道: 甜蝦(沒蝦黃我可是會退貨低)

蝦頭塞醋飯去烤

第四道: 很簡單的生魚片


第五道: 什麼貝, 我真的忘了說.



第六道: 尼基里, 問我什麼魚?? 我真的忘了.


第七道: 戰車 (上來的時後, 肉還會抖喔)

第八道: 哈哈, TORO尼基里

第九道: 海膽(仔細看, 大概有3-4層; 海膽的來源地好像不同)

再一張
第十道: 明蝦


第十一道: 烤魚


如果不夠飽, 通常會再請老板補一碗下面這個來粗飽一下!!!


裡面有三種料: 鮪魚肉, 新鮮現洗的鮭魚卵&海膽.

2009年5月12日 星期二

單車

騎車應該有兩年了, 敗過的單車應該算不少; 沒辦法, 交到
壞朋友.
連我第一台小折都忘了長什麼樣子, 只知道他是DAHON.
到現在, 還有4+1台單車躺在家裡.
我對車子的要求很高, 沒辦法接受車子騎起來拉拉叫,
所以我情願傻傻低去玉成橋某車店找偏執狂老板訂車,
哪怕是等七八個月都沒問題, 因為他整理的車我很滿意.

現在家裡那部Colnago FP82就是貪便宜, 找內湖某大車店
買的後果, 被我冷凍在家裡完全不想碰...騎起來很不順,
還被笑說是不是車子快散掉了!!!
上面這段話是寫給外星人丁丁看的, 你看過後, 該怎樣應該
知道了吧!!!

昨晚出門騎中社, 發現現在路上的單車以RB居多. 今年
應該是RB流行年!
太久沒騎很怕一上RB就定杆. 這週還是先拿MTB練練就好,
下週再把我的FUJI TEAM PRO拿出來玩.

2009年5月5日 星期二

好久沒騎車!!!

P字道賽完後, 似乎失去了騎車的目的, 加上又被朋友帶去釣魚,
家裡那四台車就荒廢在車庫裡; 直到肚子凸了, 才又開始摸摸車子.
前幾周還不敢上中社, 怕一下子就掛點, 先騎騎聖人熟悉一下再說.

這幾天天氣慢慢變熱, 騎車的人也多了, 晚上心血來潮把MTB拿
出來騎, 應該有半年沒摸這台車了吧! 光是打氣就打到手酸.
騎中社一趟..雖然心臟不會爆表, 但是腿好酸喔.

2008年9月21日 星期日

2008.09.21 風櫃嘴.北海岸.巴拉卡之旅

9.21



上周台北刮颱風, 沒機會出去騎長途的.
前兩天, 朋友說: 在別人網誌上看到人家PO有一段路線, 可以試看看.

早上6點50分故宮前出發, 過楓林橋, 開始往上坡爬; 我已經很久沒有正騎上風櫃嘴,
今天早上起床, 感覺狀況很差, 一路上, 雖然沒有很喘, 但回轉速始終拉不起來.
這樣, 光是從楓林橋到風櫃嘴, 我用了38分鐘. 當然, 想到後面的路, 有保留體力.
喝口水, 開始往萬里溜下, 兩周前我們走P字道的路, 能夠不下到萬里延濱海走隧道;
不過, 同樣的在轉向另一個小山坡, 碰到了高強度的上坡, 只能起身抽車...
抽車的同時, 心裡面想, 心臟絕對不能爆表, 否則一切都完了...還好, 沒爆...
不過....沒多久, 旁邊的民宅突然衝出一條狗...哇勒!!! 抽車快溜阿!!! 這次爆了!!!

騎到金山的7-11, 吃早餐去...大亨堡, 果汁; 據說有人還可以K掉一個大國民便當,
從金山的7-11出發是9.30左右.
金山到石門那段是最好騎的, 只要兩三台公路車跟著, 可以擋掉不少風阻, 還可以
高速巡航!!! 石門過後, 就開始進入上上下下的山坡! 秋老虎的威力真不容小觀,
體力慢慢的流失, 水也開始不夠了!!! 到了三芝進市區, 第一件事就是去找便利
商店補充水; 真正開始的痛苦, 由此開始.
三芝到北新莊這一段"只"有8Km, 高度400M, 了不起就一個中社的高度, 頂著大
太陽爬坡, 果然累人, 體力流失迅速!!!有的坡竟然還要抽車才可以.
Colnago MXL真的是一部戰駒, 當你體力充沛時, 能夠充份反應他的優點; 但是,
這時後, 連回轉速都拉不起來, 更別說體力是毫不留情的被榨乾.
撐了許久, 來到北新莊巴拉卡入口. 休息了一大段時間....11:50開始往上爬.
巴拉卡公路沿路有樹蔭, 溫度沒有之前那麼高, 這時體力已經所剩無幾的我,
只能踩踩踩, 從沒在巴拉卡下車的我, 這時也下車了!!!
大約一個小時, 騎完了10Km到達二子坪, 基本上, 路程大致已經結束, 只剩下坡.
一路上滑到陽明山腳下, 接近下午兩點...結束這段操的半死的路程.

隔天早上, 我朋友說...看錯了人家的Blog:
人家是這樣寫的...

故宮-風櫃嘴-萬里-金山-淡水-紅樹林
紅樹林-北新莊-巴拉卡-陽明山-天母

分成兩段的路程.

我們一天就搞定了, 真操!!!

2008年8月25日 星期一

做人真難!!!

剛剛被Each幹橋...說我汙蔑他.
說他是敗家王, 其實想一想,
他平常是不太亂花錢, 嚴格來說,
不算太敗家..
但是, 我本來騎我的FUJI Team Pro
RB好好的, 沒事就在洗我說鋼管車
有多好, Colnago有多棒!!! 然後帶我去
K3那編輪框等....
這樣來說...似忽敗家王的名號他也
當之無愧了!!!

2008年5月18日 星期日

080517 2P逆騎.

從來沒想過我也做的到, 今天............


路程: 故宮-楓林橋-風櫃嘴-萬里-金山-陽金-小油坑-東吳大學
里程: 70Km
總爬升高度: about 1500m

早上四點半起床, 五點集合. 這趟行程可以說是我騎車以來最操的一趟,
5/1跟朋友拿RB去騎巴拉卡, 雖然有操到, 不過總爬升高度還沒這趟硬.

我的車原車設定, 所以是標準大盤和飛輪.
2008 FUJI Team Pro, Frame是C4 Carbon, 搭配Shimano ULTEGRA變速
&煞車, 輪組是這部車的弱點, FUJI給的輪組不是很好;但是想到我還有另外
一部COLNAGO, 所以就懶的換了.

到了萬里國小, 跟車友一起拍照.
接下來就是去金山7-11吃早餐囉!!

從金山逆騎陽金, 進陽金公路前會有一段平路+緩坡.
低估緩坡的結果, 讓我們在入口的涼亭就下車休息了!
陽金的回程一路坡還算平緩, 只不過天氣變熱, 開始覺的有點
難騎. 第二的Pit點.
最後死撐活撐的也拼到了小油坑, 後面就全是下坡了!!!


這趟的感言是, 還是改CT盤比較實在點.
長途, 標準盤真累人.

2008年1月17日 星期四

Colonago MXL RB

一月因緣際會找到了這台車, 加上阿豆腐的三吋不爛舌幫忙下,
入手我第一台鋼管RB.
個人喜好跟目前的狀況有點不同, 所以, 先把輪框換了.
Ambrosio是營造古典味RB的好選擇.
再什麼都不懂的情況下, 被敗家王Each帶進手編輪的世界,
Campy Record花鼓, DT Revolution鋼絲外加一個多月的等待.
車子, 請某店家幫我重新整理, 只換了個龍頭.
不過, 搞了半年才弄好; 還好我還有一台FUJI RB
可以頂著先.

剛出關的第一張圖, 車子剛弄好, 迫不及待低隔天就來趟陽金之旅.
該天牽沒多久, 很多配備都來不及買. 水壺是用以前的, 現在已經
找了可以搭配的.
經過了幾次的騎乘後, 之前擔心的問題果然發生了.
53cm的車架果然不適合我; 這又得歸功於敗家王Each
"好心"的將他55cm MXL借我體驗.
終於確定了一件事....我要換車架!!!

後續....