這陣子, 有想要玩點不一樣的Bike, Offroad.
35歲的我現在不玩, 以後大概也沒這個骨頭玩了.Offfroad的車種品牌很
多, 經由朋友的資訊, 知道德國有家Bike品牌-Nicolai.
Who is Nicolai???
說穿了, 他是一個人的姓. Mr. Nicolai創了這家小車廠, 一年生產不到
2000隻車架,但是確以最高品質的航太鋁, 卓越的焊工技術來製作車架,
而每台Nicolai出廠之前,一定經由Mr. Nicolai親自把關確認品質後, 方可
放行.
在總代理鈦美的介紹下, NICOLAI的車型涵蓋了Hard Tail, XC, AM , DH
等, 可謂是為了Offroad而生, 除了部份車型外, 再賦予賽道五年車架保
固;考量到一般的實用性&兼具基本的Offroad, 我選擇了Helius
C.C. Travel車款, 這款車的定位可以玩XC&AM,更特別的是, 他是Nicolai
車系中唯一可以摺疊的車架.
之一: 車架的誕生
- Frame
漫長的等待, 車架終於來了!!!
Nicolai可以接受Customized的服務, 所以我訂了大理石的粉體圖裝, FOX
前叉是我臨時加上去的,後來也是變為我車上目前使用的前叉.
摸到車身, 才是感動的開始!!! 大理石粉體圖裝, 是由三種不同顏色的材料,經由不同的溫度做調配烤出來地, 摸起來確實有顆粒的感覺. 由於厚
重的烤漆把特殊的魚鱗焊掩蓋了不少; 不過, 確實真的讓人感動, 友人形
容此車架有如石頭雕刻出來! 似乎也不為過.沒想到BIKE FRAME也可以
玩粉體烤漆!
- Ronloff 14內變
上文提到CCT是可以摺疊的車款, 要讓它摺疊方便, Ronloff內變扮演著
關鍵的腳色.
剛開始會有所懷疑, 只有14段變速, 如何能夠比的上現在時下的27段變速?? 下面的圖說明了一切.
這是14內變與目前27段變速的比較圖. 各位車友都知道, 27段變速並不一定可以完全用上, Ronloff將所有的變速Range分成14段, 雖
然可以變換的檔位少了, 卻不需要擔心前大盤&後飛輪齒比的搭配
問題.
再者, 當要把這台車折疊起來, 後輪一定得拆卸, 使用Ronloff內變可
以方便拆卸的問題,另外還有一個特點是, 內變的清理非常好處理,
只需要用水沖一沖擦乾即可, 相當符合我不愛動手的懶惰個性.
操作Ronloff變速有一個特點, 他的結構類似汽車的變速箱, 等於是
換檔間必須鬆開油門一樣; 當你用轉動轉把變速, 就得稍微停止踩踏!
另外, 這個內變速是有磨合期的, 等於是越踩越順!
- Magura Marta Gold 煞車
金色的煞車搭配大理石車身, 真的是相當的吉賣! Magura在市場上不多見, 這是我選擇的理由之一.
先貼一張煞車, 前叉&後避震裝上去的照片.前叉是朋友幫忙購買的FOX TALAS RLC 32 100 - 140行程可調
, 算是很不錯的前叉.
後避震是DT SWISS可鎖定&軟硬可調.
- 組裝完成
廢話了那麼多, 先PO一張被拉去中福宮開苞的照片, 第一次出門就被主人丟在地上! 是怎樣?? 誰叫Nicolai是愛打滾的小孩!!!
補上一張坐館附近的近照, 車身的顏色在陽光下似乎更清楚! 忘了說, 金色那個快拆是HOPE, 請朋友從ebay上買過來!
全車照在中福宮拍的, 個人對於這車子的感覺是, 車身線條很簡潔!在林道中又可以很輕巧, 這部份達到了我當初的預期.
三台Nicolai Bike排排站, 這是出發前的照片.出發後呢??
全部躺平變成大鍋炒!Offroad車好是沒用的, 人的能量決定車的力量!!!
待續!!!
